Suzuka Sound of Engine 金曜日
Suzuka Sound of Engineへ参加するのに、金曜朝4時から移動します。
今回は、nozさんがサポートに付いて頂いてます。

快調に走って、9時過ぎには鈴鹿サーキットに到着。






いろんな車が続々搬入されてきます。


ロータス88ツインシャシのゴニョゴニョ部分。

ノバ532P。
フォーミュラに目が向くようになったきっかけの様な車です。

上は、カーボン、下はアルミハニカムのハイブリッドモノコック!
marchはこの構成を結構続けます。
この後、東コースを20分走行。
まだまだエンジンの周りは重く、我慢のラッピングです。
初めての鈴鹿、初めまして東コース、どこを走れば良いのかわかりません。
まぁ、エンジンのラッピングと言う事と、コース上には3台しかいない状況でお気楽に走らせて頂きました。
今回は、nozさんがサポートに付いて頂いてます。

快調に走って、9時過ぎには鈴鹿サーキットに到着。






いろんな車が続々搬入されてきます。


ロータス88ツインシャシのゴニョゴニョ部分。

ノバ532P。
フォーミュラに目が向くようになったきっかけの様な車です。

上は、カーボン、下はアルミハニカムのハイブリッドモノコック!
marchはこの構成を結構続けます。
この後、東コースを20分走行。
まだまだエンジンの周りは重く、我慢のラッピングです。
初めての鈴鹿、初めまして東コース、どこを走れば良いのかわかりません。
まぁ、エンジンのラッピングと言う事と、コース上には3台しかいない状況でお気楽に走らせて頂きました。
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